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文 |昕昕
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在韩国开车根本不用看导航，跟着前面一排“寿司盘子”走准没错！
这可不是我瞎编，韩国人自己都调侃路上的黑白汽车多到像“车轮上的寿司”，放眼望去不是白就是黑，偶尔混个灰色，活脱脱大型单色车走秀现场。
韩国车主集体“叛逃”选彩色！
2024年的数据更夸张，韩国卖出去的车里76%都是白、黑、灰、银这种“无彩色系”，白色单拎出来就占了33%，比全球平均水平还高，灰色也不甘示弱拿下26%。
展开剩余68%在欧洲街头随处可见的大红、深蓝车，在韩国简直比爱豆私下出门还稀有，想靠颜色认自己的车？建议直接给车挂个独一无二的挂件，不然很容易上演“集体找车”名场面。
为啥韩国人对黑白灰这么执着？说出来全是实用主义的套路！
首先买车在韩国根本不是“开个代步工具”，而是“投资个移动资产”，从付钱的那一刻起，韩国人就开始盘算转售时能少亏多少，经销商更是直接劝退彩色车买家，主打一个“为你的钱包着想”。
事实也确实如此，二手捷尼赛思G80彩色版要多卖5天，贬值还多1%；起亚K5更狠，彩色版不仅卖得慢11天，贬值率直接冲到21%，这波操作属实把“保值”刻进DNA了。
其次是文化和实用buff叠满，韩国人受儒家思想影响，主打一个“低调不张扬”，买车选颜色也得符合“内敛人设”，再加上“白衣民族”的历史情结，白色自然成了心头好。
更关键的是，中性色车简直是“懒人福音”，耐脏好打理，还永远不会过时，更绝的是安全和省油buff：黑色车事故率才4%，白色也才12%，而蓝色车居然高达25%，据说因为蓝光太“调皮”，让人看着比实际更远更小。
白色车还能反射阳光，空调少开点，燃油效率直接多5%，这波性价比直接拉满！
不过风水轮流转，韩国人终于要告别“单色车宇宙”了！2024年亮色车占比冲到24%，比2015年多了4个百分点，蓝色直接逆袭成爆款，占了10%。
以前买车选彩色是“叛逆行为”，现在居然成了“个性表达”，只能说年轻人的自我意识觉醒，连车颜色都不放过。
车企也赶紧跟上节奏，现代SUV加了翡翠绿，起亚皮卡出了蓝色选项，看来以后在韩国roads上，终于能看到“彩虹车队”了！
结语
只能说韩国人买车颜色的转变，简直是从“保值至上”到“个性为王”的大型真香现场。
以前选黑白灰是稳妥不出错配资网站排名第一，现在选彩色是大胆做自己，毕竟车不仅是资产，更是自己的“移动名片”！
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